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Supermáquinas sempre atraem olhares a ponto de formar filas em seus estandes e, no Salão de Frankfurt 2011, os carros que mais atraíram holofotes de admiração foram os italianos Ferrari 458 Spider e Maserati Kubang. Para ver os dois modelos, isolados por cercas de acrílico, até a imprensa passou por apertos, como fila de espera e segurança barrando o acesso ao carro. Mas 
no quesito curiosidade, quem ganhou mesmo foi o Kubang. Enquanto a Ferrari era objeto de admiração pelas linhas nada discretas, o protótipo da Maserati deixou muitos especialistas em carros curiosos sobre o primeiro utilitário esportivo da marca italiana. Afinal, no mundo do alto luxo, apenas a Porsche havia se arriscado no segmento ao lançar o Cayenne. E que, por sinal, deu certo. Além disso, a Maserati sempre serve de "laboratório" para a Ferrari. Ainda protótipo, o SUV deve ser lançado em 2013 e terá como foco, primeiramente, os mercados chinês e norte-americano. O Kubang mostra linhas extremamente robustas e muito diferentes dos tradicionais superesportivos “baixinhos” da marca, mas sem perder o tão valorizado e reconhecido DNA italiano no design. Definitivamente, o grandalhão não vai passar despercebido e ganhará destaque no segmento.
A Ferrari 458 Spider já tem 18 meses em lista de espera. Até agora, segundo a marca, 240 unidades já foram encomendadas e elas começam a ser entregues entre o fim deste ano e o começo do ano que ve
m. A expectativa de vendas da Ferrari é de 2 mil unidades por ano. Há carros disponíveis para o Brasil, mas a montadora italiana não revela quantos. O conversível conta com motor de 4.5, de 562 cavalos de potência, e alcança velocidade máxima de 320 km/h. A montadora diz que o modelo será vendido por 198.856 euros, o equivalente a cerca de R$ 465,1 mil. O esportivo com motor central traz como principal novidade uma capota rígida retrátil feita em alumínio, que permitiu a redução de peso de 25 kg em relação às capotas tradicionais, em tecido. Ela retrai em 14 segundos. Além disso, a marca informa que o sistema "corta-vento" foi aperfeiçoado para diminuir e difundir o ar na cabine, permitindo que o motorista e o passageiro consigam conversar mesmo quando estiverem a velocidade acima dos 200 km/h. O modelo tem 4,52 m de comprimento, 1,93 de largura e 1,21 de altura, e pesa 1.430 kg. É equipada com o mesmo motor 4.5 litros V8 utilizado na 458 Italia, que desenvolve 570 cavalos de potência.
G1 - Salão de Frankfurt 2011
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